BMS sistema bigarren mailako baterietan erabiltzen da batez ere, batez ere litio-ioizko bateriaren energia elektrikoko ibilgailu elektrikoen gaur egungo erabilera nagusia bereziki garrantzitsua da. Ez dio axola zer motatako litio-ioizko bateria erabiltzen duen ibilgailuak, potentzia-bateria bateria-zelula txiki batez osatuta dago serie baten bidez, modu paraleloan bateria-pakete bat osatzeko, eta, ondoren, bateria-paketeak azkenik bateria-unitatea osatzen du. ibilgailua.
Bateria paketean energia biltegiratzearen zeregina betetzen duena bateria paketearen bateria zelula txiki bakoitza da, hala nola, erabiltzen den 18650 litio-ioizko bateria, zenbakiak bateria-zelula bakoitzaren zehaztapena adierazten du: diametroa 18 mm da, luzera da. 65 mm. Tesla Model S-ren 85 kW · h bertsio batek ia 7.000 18650s osatutako bateria-unitate bat darama.
Zelula txiki bakoitza banaka egiten da. Eta bateriaren ezaugarri elektrokimikoak direla eta, fabrikatik irten ondoren litio-ioizko bateriaren energia biltegiratzeko koherentzia desberdina da. Kargatzean, bateria guztiak kargatzeko ataka batetik kargatzen dira, nola ziurtatu bateria bakoitza guztiz kargatuta dagoela eta ez du bateria kaltetuko gehiegi kargatzeagatik? Hau da arazoa konpontzeko BMS sistema.
